劳力士手表跑弦的问题该怎么处理

时间：2021-07-26 16:19:51 作者：小易

对劳力士手表来说，做劳力士手表的跑弦问题一直是很多表民关心的问题，因为这对很多表民来说是个很严重的问题。这个要求我们要欣赏我们的手表，那么，劳力士手表操作问题的原因是什么？我想大家都应该熟悉这个问题。为了解决大家的这个问题，劳力士手表售后公司将提供详细的解答，请仔细阅读。

1、一旦手表的摆轮和擒纵叉被取下，再上发条后传动轮系没有阻滞，会产生高速旋转，这叫走弦。由于轮片是主动轮，轮轴从动，所以多个齿轮副被叠加，到了最末级的擒纵轮，跑速极高，特别是发条接近满弦时，还能发出吱吱叫的声响，长时间的跑步机也会造成磨损。

2、在组装和维修手表时，跑弦的主要目的是检查，轮轴是否可靠进入轴内、齿轮对位与啮合状态、轴的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴齿尖的同心度、轮系传动的灵敏度等，都可以在短时内观察到。

3、表盘装配面的齿轮系，还包括日历、星期日等附加指示功能的相关齿轮，它们的速度都比较慢，通过跑线也能很快地检查其工作是否可靠。跑步时应在发条较弱的力矩下进行，且所有该加油点均要注完。

4、跑弦还分两种情况：(1)纯粹的机心状态；(2)机心已经被装入一个圆盘，并装配到表壳中。后者更为重要，因为许多手表只是在表壳上装好，关上后盖后盖才会出现问题，典型的原因是机心表上的孔与表壳柄头不同心，还有机心受到某种压力，导致夹板受压，零件间隙丧失。

5、跑弦要特别注意观察是否有轮系出现周期性阻滞、转速变化、忽快忽慢旋转甚至卡顿现象，根据齿轮传动比或齿轮各自的转动周期，判断出可能出现问题的位置，这是非常重要的。

6、表针安装在各自的针轴上，装针轮的垂直度、径向间隙可以通过针尖高度清楚地反映出来，指针长度越大，它就像放大器，旧的手表轮轴和钻眼处都会有磨损，特别是中心轮的眼位，指针越长越像放大器镜一样。有知微知著，就是这样的道理。

关于劳力士手表跑弦的问题，温馨提示：以上内容是关于劳力士手表跑弦原因的讲解，希望对大家有所帮助，希望大家都能珍惜，爱表的使用寿命。此外还需要防止出现一些问题，例如手表的防磁、防震、防水等，这些都是非常重要的问题，要引起我们的高度重视，劳力士手表售后服务欢迎您来电咨询。